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丽江一车主车子3个月没上高速,手机却收到高速扣款信息,闹鬼了?
网友@简单de约定最近遇到了一件让他想不通的事情:

“读本君,求解!我都三个月没上高速了,结果却收到4条高速费扣款短信,什么鬼?”

疫情期间交通不便,网友@简单de约定和很多人一样基本都宅在家里,结果3月6日当天,却收到银行发来的三条高速扣款信息:

扣款分四次,每次金额倒是不多,都是9.5元,但是这样无缘无故被扣款,甚为蹊跷。有网友开玩笑称:“难不成车子晚上偷偷跑去高速上浪了?是闹鬼了吗?”

读本君通过查询发现,全国高速公路联网收费的新系统正式启用以来,各地都有网友出现过类似情况。

“是不是ETC被盗刷了?”

此前,读本君曾发布过关于ETC盗刷相关方面的提醒(点击查看详情),如有“闪付”功能且开通了“小额免密免签”功能,联名卡的银行账户可能存在此风险。目前已停止此类卡片的发行。读本君提醒大家,请现有ETC用户提前关闭“小额免密免签”功能!

此外,ETC不用的时候拔下来,也能防止盗刷。

对于网友@简单de约定反映的情况,读本君联系上三义收费站了解到,从2月17日零点开始,全国高速免收通行费。

对于网友反映的问题,三义收费站工作人员表示,由于ETC绑定时间不同,扣款时间也会不一样,可能会出现扣款延迟的问题。

“如果是在相关银行注册的ETC,可以通过相应的银行APP来查询具体的扣款详情,比如时间和金额等等……”

读本君还注意到,2月11日,交通运输部曾发布公告,近日各地对ETC车辆1月份产生的高速公路通行费交易积压数据进行了集中处理,对前期通行但未结算的高速公路通行费统一进行扣费,形成了月结单。目前,全国高速公路联网收费系统已完成优化调试工作。从2月1日起,ETC客户通行高速公路时已按照运营规则即时结算。

交通运输部还表示,ETC系统问题在2月底前一定解决,以保障通行优先和不让司机吃亏的原则,及时妥善处理各种突发状况。

ETC通行扣费还会遇到哪些问题,该怎么解决?

01

为什么会延迟扣费?

支付高速公路费用的若为记账卡,则为先通行后付费,属于正常现象。

车主过收费站后,后台计算费用,先由路方发至各发卡方,再由发卡方发送至银行,最后到用户处做结算,因各路方同步存在时间差,导致扣款信息发送不及时,则产生延迟扣费现象。

02

为什么会分多次扣费?

自2020年1月1日0时起,全国高速公路陆续将调整计费方式,全网系统从“一次性汇总收费模式”切换为“分段计(收)费模式”。即原来仅收到一条扣费通知,变为收到多条扣费通知,汇总扣费金额保持一致,不会重复扣费。

在新的收费模式下,全省高速公路的车辆通行费收费标准需要分段核定,明确每个相邻收费站点所组成的收费区间及计费匝道的收费费率、收费系数、收费里程及收费金额等具体信息。分段计费,是将高速公路按照相邻的互通立交、入/出口收费站划分为一个个独立的收费区间,各收费区间分别计算费额收费的模式。每个收费区间上设置ETC门架,负责收取该区间的费用;需要计费的匝道里程,由入/出口收费站实行代收费。

03

为什么会有几分钱的扣费金额?

费用变化源于计费模式改变。原来的收费系统是按照“最短路径收费”,而新的联网收费系统是以车辆通行的“实际路径”进行精准计费,基本体现了“多用路者多付费,少用路者少付费”。另外收费取整规则发生变化,主要是由原来的取整到“0元、5元”调整为ETC车辆取整到“分”、人工收费车辆取整到“元”。

根据交通运输部门发布的高速公路收费标准调整通告,除了收费费率略有不同外,各省均遵从交通运输部、国家发改委相关文件的指示,落实了“分段收费,分段扣费”“按车型收费”等原则。

04

为什么出口收费显示为“0”?

使用ETC行驶高速,在车辆经过ETC门架时会自动计、扣费,驶出高速时ETC车道只会显示匝道的费用。所以出口“显示收费为0”主要有3种情况:

用户使用ETC储值卡,并且卡内金额为0,车道按照0元进行ETC储值卡卡面扣费,该扣费仅仅显示ETC卡的卡面扣费金额,所以费用显示为0元,当次实际收费会传入后台系统,直接从用户绑定的后台账户中扣除,需用户至发行方补缴;

ETC车辆驶离高速的那段匝引道不收费,所以显示为0元;

ETC车辆行驶的高速属于优惠路段。

05

为什么连续收到扣费短信?

根据交通运输部通知,全国高速公路联网收费系统正在加快转换磨合。根据取消高速公路省界收费站总体工作部署,近日各地对ETC车辆1月份产生的高速公路通行费交易积压数据进行了集中处理,对前期通行单未结算的高速公路通行费统一进行扣费,形成了月结单,ETC车主将通过手机短信获知1月扣费情况, 也可通过“ETC助手”微信小程序查看通行时间,出入口等明细信息。

06

车主对扣费有异议怎么办?

针对个别车辆收费金额异常的问题,交通运输部表示,目前,全国高速公路刚刚并网运行,部分地区系统运行还不够稳定,需要进一步调试完善。各地应坚持通行优先和绝不能让车主利益受损的原则,先抬杠放行,调查清楚后再作处理。

同时,要求各地在第一时间与当事人联系,调查核实情况,第一时间发声,及时妥善处理。确属错计费多收费的,必须全额退还。目前,各地已经组织了技术团队,全力攻关,将加快改进完善。

最后,读本君提醒广大车主,高速ETC扣费出现异常的车主,可拨打全国ETC服务监督热线95022进行咨询。

图文来源:丽江读本/如有侵权请联系删除

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